官网更名、首个海外工厂落地比亚迪出海加速

8月份，比亚迪在海外销售新能源乘用车5092辆，环比增长26.48%。

比亚迪正加速成为一家全球汽车公司。

在过去的20年里，比亚迪的商用车业务已经扩展到欧洲，北美和拉丁美洲等许多海外市场，但现在，它正试图将乘用车业务发展到同样的规模，甚至更远。

今年7月，比亚迪宣布进军日本乘用车市场，首批车型将于2023年1月起在日本市场销售，8月初，比亚迪在去年进入挪威后，在欧洲打开了德国和瑞典两个新市场，预计今年第四季度开始交付9月，有报道称，比亚迪正在与英国当地经销商潘德雷肯谈判，或将于今年第四季度进入英国市场

除了在终端销售领域的布局，比亚迪开始逐步将新能源产业链向海外转移。

继8月宣布进入泰国市场后，比亚迪首家海外独资乘用车工厂也正式登陆泰国预计2024年投产，年产能约15万辆该厂生产的汽车将投放到泰国当地市场，并辐射到周边东盟国家和其他地区

比亚迪董事长王传福介绍，比亚迪新能源汽车的运营足迹已经遍布全球70多个国家和地区，超过400个城市，累计交付超过220万辆。

据界面新闻不完全统计，在乘用车业务板块，比亚迪的市场包括挪威，荷兰，瑞典，德国，丹麦，澳大利亚，日本，泰国，印度，巴西，多米尼加共和国，巴哈马，哥伦比亚，哥斯达黎加等国家和地区。

在7月产销快报中，比亚迪首次披露海外新能源乘用车销量，达到4026辆，8月份，比亚迪在海外销售新能源乘用车5092辆，环比增长26.48%。

海外市场的销售大多来自澳大利亚8月初，比亚迪在澳大利亚市场的经销商EVDirect表示，自2月份比亚迪元PLUS海外版Atto 3上市以来，已收到超过4000份订单目前，比亚迪在澳大利亚共有12个展示中心，覆盖了澳大利亚所有的州和领地

此外，比亚迪去年年底在挪威成功交付第1000辆唐EV，今年6月，1200元的Pro EV出口哥斯达黎加，这些订单创造了比亚迪在拉美销量的新高。

从比亚迪公布的海外交付车型来看，销往海外市场的车型主要是比亚迪元EV和唐EV，而比亚迪秦加DM—i和宋加DM—i是今年3月进入哥伦比亚市场的。

许多海外市场的发展给比亚迪的产能增加了压力在国内市场，8月份最新的销量数据显示，比亚迪以16.89万辆的销量超越南北大众，位居全国汽车零售排行榜首位

今年以来，众多汽车品牌纷纷加速出海中汽协曾预测，今年汽车出口量有望达到240万辆如果目标实现，意味着中国将超过德国，成为仅次于日本的第二大汽车出口国

麦肯锡中国汽车咨询业务负责人关明宇在接受界面新闻采访时表示，按照目前自主品牌的发展趋势，到2030年，全球销量四五百万辆的中国汽车企业至少会有一家，至少三分之一的销量来自海外市场。

比亚迪现在离这个目标最近，但能否真正实现官网更名的愿景，还需要时间来验证。