在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥完成管内混凝土灌注施工

广西交通投资集团11日介绍，该集团投资的南丹至天峨下劳高速公路天峨龙潭大桥管内混凝土浇筑施工于10日凌晨完成，为大桥外包混凝土施工的顺利开展奠定了坚实基础。

据介绍，天峨龙滩大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米主桥为跨度600米的下承式劲性骨架混凝土拱桥，是世界上在建的最大跨度拱桥天龙潭大桥主弦管共8根，采用真空辅助四级接力浇筑工艺，分四次浇筑共计2960m3的C80高强自密实微膨胀混凝土

管内混凝土浇筑施工是天峨龙滩大桥继主桥拱桁合龙后的又一关键工序，确保混凝土浇筑质量尤为重要对此，项目指挥部提前邀请业内知名专家对管内混凝土浇筑方案进行讨论研究，指导施工同时，组织各参建单位的党员和年轻技术骨干，通过做好原材料筛选，试验论证，混凝土配合比优化设计等前期准备工作，组建交易先锋+突破团队，攻克混凝土质量控制的难题通过应用真空辅助四级接力浇筑工艺，保证了导管浇筑阶段混凝土的密实性，降低了后期的脱空范围和脱空深度

所有参与者都克服了夏季高温，场地协调空间小等不利因素，夜以继日，精益求精，15天圆满完成管内混凝土浇筑施工

根据消息显示，南丹至天峨下劳高速公路项目主线长约104.9公里，桥梁79座，隧道30座，桥隧比74.04%项目建成后，将结束天峨县无高速公路的历史，助力广西实现县县通高速目标，进一步打通沿线特色农产品销售，助力乡村振兴