奔驰E级听劝了，全系降7.66万，一个月卖出13866台

在豪华中大型轿车市场，如果要说最有统治力的品牌，依然还是奔驰、宝马和奥迪，56E的销量一直遥遥领先，这三款车型在交锋的过程中互有胜负，每款车型都有大量拥趸，你很难说清哪款车型好，哪款车型不好，至于如何选择？更多的还是“眼缘”，看着哪款顺眼就买哪款。但是要说价格最贵的那款，说是奔驰E级应该没有人不同意吧？当然了，奔驰E级的价格贵，并不意味着它就没有优惠让利，而是说它的优惠力度要比宝马5系和奥迪A6L更小一些。

在一线豪华品牌中，奔驰E级还是很“特殊”的，因为它提供风格大相径庭的两个版本，即“立标版”和“大标版”车型，前者的商务属性更浓郁一些，后者的运动属性更强烈一些，有商务需求的消费者大多会选择“立标版”，自己开着玩、偶尔家用的消费者大多会选择“大标版”。但是从保值的属性来说，还是“立标版”车型更保值，当你不需要这款车型把它卖掉时，你会发现，“立标版”要比“大标版”能多卖一两万块钱。所以说呢？选择这款车型我还是建议买“立标版”车型。

奔驰E级存在什么缺点？首当其冲的就是它的发动机噪音很大，尤其是冷启动时。其实听发动机运转传出的声音并不是一件多么糟糕的事情，不过奔驰E级的这台2.0T发动机传出的声音并不好听，它有种很粗糙的颗粒感，显得十分廉价。

其次，奔驰自研的9AT变速箱在1挡和2挡之间切换时，存在顿挫感，尤其是在拥堵路段跟车时，会感觉发动机和变速箱之间的匹配并不顺滑，因为这种工况会频繁在1挡和2挡之间切换，把变速箱的缺点放大了。

第三，在维修和保养方面，奔驰要比宝马和奥迪更贵，增加了它的用车成本。此外，它的发动机不但噪音大，而且油耗还不低，很多车主的综合油耗都在10L/100km以上，反观奥迪A6L和宝马5系的综合油耗，都比奔驰E级更低一些。

说完了缺点，接下来就是优点了。奔驰E级的内饰设计是这三款车型中最有豪华感的，它很舍得用料，内饰给人的感觉很“越级”，中控台被大量软皮质饰材和木纹饰板包覆，这一点对待女性消费者很有吸引力，可能很多女性消费者看完了奔驰E级的内饰，就不想再看宝马5系和奥迪A6L了。

其次，它的后排座椅空间很大，座椅两侧还进行了加长，再配合柔软的天鹅绒头枕，乘坐舒适度还是很不错的。

价格方面，我们从深圳经销商处了解到，奔驰E级全系优惠7.66万元，我个人的看法是，它的优惠还未触底，因为全新换代车型即将到来，如果你不是着急用车的话，可以等新款车型上市之际，届时它肯定会清理库存，拿出更大的优惠力度来也在情理之中。

销量方面，奔驰E级在2023年8月份卖出了13866台，这个销量成绩比上不足，比下有余，比奥迪A6L低一些，又比宝马5系高一些。换做是你，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车型，你会如何选择呢？