2月19日,比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市,提供 DM-i 插混版和 EV 纯电版车型,其中 DM-i 插混版官方指导价7.98-12.58万元,EV 纯电版官方指导价10.98-13.98万元。随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市,以“电比油低”为主旋律的新能源汽车革命战正式打响。
继去年推出秦 PLUS 冠军版开启“油电同价”时代之后,比亚迪推出秦 PLUS 荣耀版则是迎来了“电比油低”的时代,颠覆燃油的市场格局再次提速。“电比油低”的定价策略不仅是比亚迪对自身产品实力的自信,更是比亚迪在新能源汽车市场竞争中的一次重要尝试。
然而,相隔不到10天时间,在2024年2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市,这是比亚迪在中高端市场的一次重要尝试,其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98-24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98-22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98-21.98万元。
如此频繁的改版上市操作,让燃油车再次破防。库克看到比亚迪汉唐的价格,苹果都不造车了,小米连夜改了 ppt 的价格。比亚迪如此密集轰炸所形成的认知惯性的力量才是巨大的。
汽车是这些年没咋涨价的为数不多的大件产品之一。小时候,一辆合资小车要二十万左右,现在同样的价钱能买的车,跟那时候比,好太多了,这得感谢像比亚迪这样的国产汽车品牌,没让外国公司在技术上卡咱们脖子,也没让咱们消费者吃亏。是这些民族品牌让中国消费者成了“电比油低”的最终受益者。
新老款对比,有何不同?
比亚迪汉唐荣耀版相较于旧款,主要有以下区别:
价格:各型号汽车价格均有不同程度的下调,降幅在2万-6万之间。其中,汉DM-i荣耀版指导价为16.98-22.58万,汉EV荣耀版指导价区间为17.98-24.98万,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万。
配色:提供更多配色可选。
配置:底盘全员标配FSD,智能座舱和高阶智驾功能更上一层楼
与传统合资燃油车对比,有何优势?
续航里程长:比亚迪汉唐的续航里程普遍比合资燃油车长,能够满足用户的远距离出行需求。
动力强劲:比亚迪汉唐采用了新能源汽车特有的电动机驱动,具有起步快、加速快的特点,动力性能优于大部分合资燃油车。
科技配置丰富:比亚迪汉唐配备了许多智能化配置,如智能互联、智能驾驶辅助等,能够提供更加便捷、舒适的驾驶体验。
空间表现优秀:比亚迪汉唐的车身尺寸较大,车内空间宽敞,能够满足用户的日常用车需求。
经济实用:比亚迪汉唐的使用成本相对较低,能源成本和维护保养费用都比合资燃油车低,具有经济实用的特点。
与其他新能源品牌汽车相比,有何优势?
电池:比亚迪自主研发的“刀片电池”,不仅安全性高,而且续航能力出色。相比其他品牌,汉唐汽车的电池续航里程更长、寿命更长,同时还具备快速充电的优点。
空间:20万级合资燃油市场以中型轿车居多,汉则是以中大型车的身份来竞争,给足了用户空间感。
配置:配置是国产车的看家本领,汉唐自然没有在这方面掉队。
品牌:比亚迪作为国内新能源汽车领军企业,品牌影响力日益增强,有利于汉唐荣耀版在市场中脱颖而出。
市场份额:汉唐自上市以来,成功突破合资品牌对中高端市场的封锁,重塑市场格局,已积累了一定的市场份额。
比亚迪汉唐的前景如何?
汉唐荣耀版上市后,凭借其在主流中高端市场的现有地位、颠覆燃油技术以及丰富的产品线,有足够的实力继续稳坐市场头部位置。
具体来说,汉唐荣耀版将继续以优异的性能和品质吸引消费者的关注,进一步巩固其在市场上的地位。其次,比亚迪将继续加大在新能源汽车领域的投入和研发,不断推出更加先进的产品和技术,为汉唐荣耀版提供强大的支持和保障。最后,随着中国品牌在国际市场上的逐渐崛起,汉唐荣耀版将有机会在全球范围内展示其实力和魅力,进一步扩大其影响力和市场份额。
写在最后
不过,在汽车市场日益饱和的今天,消费者对产品的需求越来越高,对服务的期待也越来越高。只有不断提升自身的产品和服务质量,汉唐荣耀版才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟,建立起难以被模仿的竞争优势。
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