44
591
当前位置: 汇鼎金融 > > 快讯

空间大,油耗低,这两款10万级的插混轿车你会考虑吗?

文章来源:易车网   阅读量:7565   发布时间:2024-06-16 07:00   阅读量:13326   

如今大家买车,讲究“既要,又要,还要”,既要空间大,又要油耗低,还要价格便宜。车企们也是在努力满足大家的需求,今天为大家推荐两款符合这几项需求的插混轿车,五菱星光PHEV和荣威D7 DMH。

五菱星光PHEV指导价7.98万元-10.28万元,去年刚上市那段时间势头很猛,凭借较高的性价比,取得过月销过万的好成绩,甚至被认为是比亚迪秦PLUS DM-i的有力竞争者。近期虽然受到竞争对手价格战的冲击,销量有一定波动,但是仍然不妨碍它是一款高性价比的插混轿车。

先拿大家最在意的空间来说,五菱星光PHEV的长宽高尺寸分别为4835x1860x1515毫米,轴距2800毫米,已经达到了一台入门级中型轿车的尺寸。驾驶位座椅高度相对于同级燃油车略高一些,加上低趴的车头设计,驾驶员拥有较好的视野。后排地台纯平,座椅平整,即便是满载状态下,后排乘客也都能有不错的乘坐体验,符合一台家用车的设定。从外观上看,五菱星光PHEV像是一台溜背跨界车,但是车顶弧线是从后排乘客头顶位置才开始往下压低,所以对后排头部空间基本没有影响。

五菱星光PHEV有70km和150km两种纯电续航版本,其中长续航版本基本能够满足城市日常代步使用,能够最大程度降低使用成本。如果嫌充电麻烦,也可以选择混动模式,该车搭载1.5L插电混动系统,WLTC工况下综合油耗低至3.98L/100km,相比纯油车竞品优势明显。

荣威D7 DMH的知名度可能要比五菱星光低一些,但是经常在不少汽车资讯文章下面,看见有关这台车的讨论。该车的指导价为:12.58-14.58万元,优惠之后的起售价只需要10万出头。荣威D7是荣威品牌在新能源领域投入的最新产品之一,和许多同级竞品一样,除了DMH插电混动版本以外还有EV纯电版本,今天咱们只聊插电混动版本。

荣威D7 DMH的长宽高尺寸分别为4890x1890x1510毫米,轴距2810毫米,是一款标准中型车的尺寸,相对于大部分同价位的竞品车型而言,车内乘坐空间更加宽敞,这也是该车的一大竞争优势。并且和五菱星光PHEV一样,都采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构,日常出行更为舒适。荣威D7 DMH在内饰质感和氛围感方面下了更多功夫,中高配车型用上了双12.3英寸的连体屏幕,还有真皮座椅等配置,提升用车体验。

荣威D7 DMH也搭载一台1.5L插电混动系统,全系标配21.4度磷酸铁锂电池包,比多数同级竞品车型的容量更大,CLTC纯电续航里程为125km。作为参考,比亚迪秦PLUS DM-i的120km版本,电池容量为18.32度。荣威D7 DMH的WLTC工况下综合油耗为4.79L/100km,相比五菱星光PHEV,车身尺寸更大,整备质量更大,所以能耗稍高也能接受。

上述两款车的售价都在10万元上下,车长都超过了4.8米,车内空间表现相比同价位的合资燃油车都有一定优势,油耗也都低于5L/100km,具备和比亚迪秦PLUS DM-i掰手腕的能力,那么大家是否会考虑这两款车呢?欢迎在评论区说说你的看法。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

今日焦点

  • 迎峰度夏国家能源集团多措并举增产增供

    迎峰度夏国家能源集团多措并举增产增供

  • 中国汽车出口量增长近5成,电动汽车加速进军欧洲

    中国汽车出口量增长近5成,电动汽车加速进军欧洲

  • 百亿补贴法案难挽芯片股颓势 纳指挫1%领跌三大指数

    百亿补贴法案难挽芯片股颓势 纳指挫1%领跌三大指数

4694